W okresie od stycznia do sierpnia Chiny dodały 2,4 mln punktów ładowania pojazdów elektrycznych, co stanowi wzrost o 20,3% w porównaniu z rokiem poprzednim. Obejmuje to 537000 publicznych punktów ładowania i 1,86mln prywatnych, co oznacza wzrost rok do roku odpowiednio o 13% i 23%. Liczba nowo dodanych punktów ładowania wzrosła o 44% w ciągu roku, do 54000 w samym sierpniu.
Według danych EVPCIA na koniec sierpnia w Chinach znajdowało się łącznie prawie 11 mln punktów ładowania, co oznacza wzrost o 53% w porównaniu z rokiem ubiegłym. Oznacza to, że średnio na każde 2,6 jednostki pojazdu elektrycznego przypada jeden punkt ładowania.
Według danych branżowych, całkowita produkcja nowych pojazdów napędzanych energią elektryczną (NEV) w kraju wyniosła w okresie od stycznia do sierpnia 7,008 mln sztuk, co oznacza wzrost o 29% w porównaniu z rokiem poprzednim, przy wzroście o 31% do 7,037 mln sztuk w tym samym okresie. Penetracja NEV wzrosła do 44,8% w sierpniu z 31,6% w całym roku 2023.
Według danych EVPCIA większość infrastruktury ładowania jest skoncentrowana w bardziej rozwiniętych prowincjach, takich jak Guangdong, Zhejiang i Jiangsu. Ograniczona dostępność ładowania, zwłaszcza w mniejszych miastach i na obszarach wiejskich, to jeden z głównych powodów, dla których wielu potencjalnych nabywców nie zdecydowało się na zakup pojazdu NEV. Oczekuje się, że rozwój infrastruktury ładowania przyspieszy przyjęcie pojazdów NEV w kraju, twierdzą uczestnicy branży.
