Stacja ładowania AC, powszechnie znana jako „wolne ładowanie”, to urządzenie zasilające, które jest trwale zainstalowane na zewnątrz pojazdu elektrycznego i podłączone do sieci zasilania AC, dostarczając prąd AC do ładowarki pokładowej pojazdu elektrycznego (tj. ładowarki trwale zainstalowanej w pojeździe elektrycznym). Stacja ładowania AC zapewnia jedynie moc wyjściową i nie ma funkcji ładowania. Aby naładować pojazd elektryczny, musi być podłączona do ładowarki samochodowej. Jest to równoważne sterowaniu zasilaniem. Jaka jest zasada działania stacji ładowania komunikacyjnego? Jaka jest struktura stacji ładowania AC? Przyjrzyjmy się temu!
Zasada działania stacji ładującej komunikację:
Stacja ładowania AC to w zasadzie kontrolowane gniazdo, które wyprowadza prąd AC i wymaga, aby ładowarka pokładowa wykonywała własną konwersję napięcia i prostowanie. Ze względu na ograniczenie mocy ładowarki samochodowej moc jest zwykle niewielka, głównie 3,3 i 7 kW.
Charakterystyka funkcjonalna stacji ładowania komunikacyjnego
(1) Interfejs interakcji człowiek-komputer wykorzystuje duży kolorowy ekran dotykowy LCD, który umożliwia wybór czterech trybów ładowania: stała moc, stały czas, stała ilość i automatyczny (do pełnego naładowania); wyświetla bieżący tryb ładowania, czas (czas ładowania, pozostały czas ładowania), moc (moc ładowania, moc oczekiwania na ładowanie) i bieżące informacje rozliczeniowe.
(2) Obsługa wielu metod płatności, takich jak przeciąganie kart i skanowanie kodów QR.
(3) Zgodny z normami krajowymi GB/T 20234.1-2015, takimi jak GB/T 20234.2-2015 i GB/T 18487.1-2015.
(4) Kolorowy wyświetlacz dotykowy, przyjazny dla użytkownika interfejs człowiek-maszyna, łatwy w obsłudze i konserwacji.
(5) Bogate interfejsy komunikacyjne, kompatybilne ze wszystkimi protokołami BMS pojazdu i protokołami zaplecza ładowania.
(6) Pełne funkcje ochronne: zabezpieczenie przeciwprzepięciowe, zabezpieczenie przeciwpodnapięciowe, zabezpieczenie przeciwprzeciążeniowe, zabezpieczenie przeciwzwarciowe, zabezpieczenie przeciwupływowe itp.
Stacja ładowania DC: Stacja ładowania pojazdów elektrycznych DC, powszechnie znana jako „szybkie ładowanie”, to urządzenie zasilające, które jest trwale zainstalowane poza pojazdem elektrycznym i podłączone do sieci prądu przemiennego, dostarczając prąd stały do akumulatora pojazdu elektrycznego niezamontowanego w pojeździe. Napięcie wejściowe stacji ładowania DC to trójfazowe, czteroprzewodowe AC380 V ± 15%, o częstotliwości 50 Hz. Wyjście to regulowany prąd stały, który bezpośrednio ładuje akumulator pojazdu elektrycznego. Dzięki zastosowaniu trójfazowego, czteroprzewodowego zasilania w stacjach ładowania DC można zapewnić wystarczającą moc, a napięcie wyjściowe i prąd można regulować w szerokim zakresie, aby spełnić wymagania szybkiego ładowania.
Stacja ładowania AC: Stacja ładowania pojazdów elektrycznych AC, powszechnie znana jako „wolne ładowanie”, to urządzenie zasilające, które jest trwale zainstalowane poza pojazdem elektrycznym i podłączone do sieci zasilania AC, dostarczając prąd AC do ładowarki pokładowej pojazdu elektrycznego (tj. ładowarki trwale zainstalowanej w pojeździe elektrycznym). Stacja ładowania AC zapewnia jedynie moc wyjściową i nie ma funkcji ładowania. Aby naładować pojazd elektryczny, musi być podłączona do ładowarki samochodowej. Jest to równoważne sterowaniu zasilaniem.
Różnica między nimi: Krótko mówiąc, stacja ładowania AC wymaga użycia ładowarki samochodowej do ładowania, podczas gdy stacja szybkiego ładowania DC nie wymaga tego urządzenia. Istnieje znacząca różnica w szybkości ładowania między nimi. Czysty pojazd elektryczny (o normalnej pojemności akumulatora) potrzebuje 8 godzin, aby w pełni naładować się za pomocą stacji ładowania AC, podczas gdy pełne naładowanie za pomocą stacji szybkiego ładowania DC zajmuje tylko 2 do 3 godzin. Stacja ładowania AC zapewnia wejście zasilania dla ładowarki pojazdu elektrycznego. Ze względu na niską moc ładowarki samochodowej, nie można osiągnąć szybkiego ładowania.